国内的外国人学校-国内的外国人学校有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内的外国人学校的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内的外国人学校的解答，让我们一起看看吧。

1. 在唐朝的时候，学校没有外语系，中国人怎么跟外国人交流？
2. 外国人可以在中国申请独立办传授自己国家文化的学校吗？
3. 为什么在中国看到的好多都是外国的飞行员啊？国内没有学校吗？
4. 日本的齿科技工专门学校外国人可以上吗？要求高吗？

在唐朝的时候，学校没有外语系，中国人怎么跟外国人交流？

有通译，相当于今天的翻译。一般是商人，来往***与西域和波斯等国，能够听懂***官话和外国语言。这是一种

另一种是，定居长安的外国人，时间久了，能听懂***官话，其实也是通译。

外国人可以在中国申请独立办传授自己国家文化的学校吗？

这个嘛我觉得得分情况讨论，看他抱着啥样的目的，要是只是传播一些文化，让我们了解不一样的生活方式以及思考方式，当然是可以的。

但如果是为了输入他们自己的价值观，为了影响我们国家年轻人的世界观价值观人生观，甚至为了颠覆某些东西，那就拜拜了您呐。

还有我建议这些来华的学校要有中国自己的人并且担任一些校领导～

为什么在中国看到的好多都是外国的飞行员啊？国内没有学校吗？

2016年发布的报告，中国航空公司的外籍飞行员占到了7.3%，其中20%的飞行员都是韩国国籍，这也是在中国工作最多的外籍飞行员。大批的韩国飞行员跳槽到中国，直接导致了韩国飞行员的用工荒。俄罗斯也面临着同样的问题，在跳槽的飞行员中有30%以上的人选择了中国。这些人跳槽的最主要原因就是薪资待遇，飞行员在中国的工资每个月约15万人民币左右，工资是俄罗斯的四倍，是韩国的两倍。而且飞行时间每月仅为80小时，每年有96天的带薪休***，还有住房补贴等等，这些优厚的条件甚至超过了欧美各国。

主要是太贵了！民用6坐以内机证5.5万，只协同书面课程和模拟，教练陪同驾机训练25分钟3千多，熟练掌握之后还要求驾机时间达到100小时以上才能进行考试，通过率非常低。乱七八糟算下来民用机证60多万能下来，12坐以上商务机证cc级别200多万，这是自考。学校不了解。

我是外行，个人感觉飞行员少，主要有以下几点。1.学校少，目前只知道天津有个民航大学，好像目前还有个类似的大学正在滨海新区新建。2.要求人的身体条件要好。健康身体很重要，什么身高，体重，视力，平衡……眼球定不住都不要，何况此后的多重身体检测，分为初试，复试，以目前国人的身体素质，会导致淘汰率很高。3.要求成绩好。都从高中或大学里招人，成绩得好，英语不行肯定不要。尤其是英语，好像还得去国外培训，据说招生进去了，最后还有因为英语不好开除的。个人以为，这几点都是国内人员的短板，导致国内飞行员很少。

谁告诉你都是的，中国机长这么快就忘了。有国外飞行员也属于正常现象，这和国内有没有学校没关系，说白了就是雇佣关系，经验老道的机长不分国籍，哪个公司都想请，到你这就成了国内没学校？

国家不重视。再一个中国的教育制度导致适合飞行员体质的孩子少。就近视眼一项就得淘汰百分之九十的孩子。

做事太左，就好像所有孩子都能当科学家似的。就是苦读苦读的，成功的路只有高考一条。

如果国家协调好学习后的就业机制，会有更多行业的人才出现，因为中国的孩子们非常聪明。

日本的齿科技工专门学校外国人可以上吗？要求高吗？

您好，我就是一名在日本的齿科技工专门学校就读的学生，现在是一年级。我是日本的永住者所以是以社会人身份入学的，持有日语二级证。我班还有一名来自厦门的留学生好像没有二级证，也很顺利的入学了。只是费用很高，学期两年大约要日元350万，合计人民币大约28万元。

到此，以上就是小编对于国内的外国人学校的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内的外国人学校的4点解答对大家有用。